ETS2: der EU-CO₂-Preis auf Heiz- und Kraftstoffe und was er Unternehmen kostet

Was ETS2 ist

ETS2 ist ein zweites EU-Emissionshandelssystem, das durch die Richtlinie (EU) 2023/959 neben dem bestehenden System für Kraftwerke und Schwerindustrie eingerichtet wurde. Es erfasst das CO₂ aus Brennstoffen, die in Gebäuden, im Straßentransport und in kleineren Industriebetrieben verbrannt werden und vom ersten System nicht erfasst sind. Dazu gehören Erdgas und Heizöl für Büros, Geschäfte und Werkstätten sowie Diesel und Benzin in Firmenfahrzeugen.

Wer zahlt und wann

Unternehmen, die den Brennstoff verwenden, handeln die Zertifikate nicht selbst. Die Pflicht liegt vorgelagert bei den Brennstofflieferanten, die Brennstoff für den Verbrauch in Verkehr bringen. Sie überwachen und melden ihre Emissionen seit 2025. Im November 2025 hat die EU vereinbart, den Beginn des Zertifikatehandels und der Abgabe um ein Jahr auf 2028 zu verschieben. Ab dann kaufen die Lieferanten Zertifikate für den von ihnen verkauften Brennstoff, und die Kosten erreichen die Kunden über die Brennstoffpreise.

Preisschutz

Um einen Preisschock zu vermeiden, verfügt ETS2 über eine Marktstabilitätsreserve, die zusätzliche Zertifikate freigibt, wenn die Preise zu schnell oder über 45 € pro Tonne in Preisen von 2020 steigen. Im Juni 2026 hat die EU vereinbart, sie zu stärken, damit in den ersten Jahren mehr Zertifikate freigegeben werden können. Länder mit einem nationalen CO₂-Preis, etwa Deutschland, führen diesen bis zum Start von ETS2 fort. Ein Teil der Einnahmen fließt in den Sozialen Klimafonds, der schutzbedürftige Haushalte, Kleinstunternehmen und Verkehrsnutzer unterstützt.

Die Kosten abschätzen

Die Verbrennung eines Liters Diesel verursacht etwa 2,65 kg CO₂, ein Liter Heizöl etwa 2,7 kg und eine kWh Erdgas etwa 0,2 kg. Bei 60 € pro Tonne kommen damit etwa 0,16 € auf einen Liter Diesel und 0,012 € auf eine kWh Gas hinzu, vor Mehrwertsteuer. Ein Unternehmen, das jährlich 40.000 Liter Diesel und 300.000 kWh Gas verbraucht, verursacht damit rund 166 Tonnen CO₂, was bei diesem Preis etwa 10.000 € pro Jahr kosten würde. Prüfen Sie Ihre nationale Lage: In einigen Ländern gibt es für diese Brennstoffe bereits einen CO₂-Preis oder eine Steuer.

Was jetzt zu tun ist

Beginnen Sie damit, Ihren Brennstoffverbrauch zu kennen: Liter je Fahrzeug sowie kWh Gas und Heizöl je Standort, aus Rechnungen und Tankkarten. Das sind Ihre Scope-1-Emissionen und die Grundlage für die Schätzung. Die günstigsten Tonnen zur Vermeidung sind meist dieselben wie vor ETS2: bessere Dämmung und Heizungssteuerung, Wärmepumpen, wenn ein Kessel ersetzt werden muss, sowie Elektrotransporter und -autos, wenn die Flotte erneuert wird.

So machen Sie es in Greener Ahead

Die CO₂-Bilanzierung in Greener Ahead berechnet die Emissionen aus Ihrem Gas-, Heizöl- und Brennstoffverbrauch je Standort und Fahrzeug anhand von Rechnungen und Tankkarten, mit der Quelle hinter jeder Tonne, und vergleicht jedes Jahr mit dem Vorjahr: die Zahlen, die Sie brauchen, um die ETS2-Kosten zu schätzen. Sie kostet 1.495 € pro Jahr mit unbegrenzten Nutzern, und Sie können sie 14 Tage lang kostenlos und ohne Karte testen. Die Klimastrategie, bald verfügbar, ergänzt die für Sie verfügbaren Maßnahmen mit ihren Kosten und Einsparungen. Aktuelle Details finden Sie auf der Preisseite.

Geschätzte ETS2-Kosten je Brennstoffeinheit

Gerundete Werte vor Mehrwertsteuer, für direktes CO₂ aus der Verbrennung des Brennstoffs.

Schritte zu einer Schätzung

Eine erste Schätzung dauert einen Nachmittag.

• Addieren Sie die jährlichen Mengen an Diesel und Benzin aus Tankkarten, je Fahrzeug.
• Addieren Sie die jährlichen Mengen an Gas und Heizöl aus Rechnungen, je Standort.
• Multiplizieren Sie mit dem CO₂ je Einheit, um Tonnen zu erhalten.
• Multiplizieren Sie die Tonnen mit zwei oder drei CO₂-Preisen, um die Spanne zu sehen.
• Vergleichen Sie das Ergebnis mit den Einsparungen durch eine Erneuerung der Fahrzeugflotte oder eine Wärmepumpe.