Spaniens Gesetz für nachhaltige Mobilität: der Plan für nachhaltige Mobilität des Arbeitgebers

Was das Gesetz verlangt

Das Gesetz 9/2025 vom 3. Dezember über nachhaltige Mobilität wurde am 4. Dezember 2025 im Amtsblatt veröffentlicht und trat am nächsten Tag in Kraft. Sein Artikel 26 verlangt von Unternehmen und öffentlichen Stellen einen Plan für nachhaltige Mobilität für den Arbeitsweg an jedem Arbeitsplatz mit mehr als 200 Beschäftigten oder 100 je Schicht. Die Schwelle gilt je Arbeitsplatz, nicht für die Gesamtzahl der Beschäftigten des Unternehmens.

Arbeitgeber haben 24 Monate ab Inkrafttreten des Gesetzes, also bis zum 5. Dezember 2027, um die Pläne einzuführen. Bereits früher nach regionalen Regeln verabschiedete Pläne müssen an die neuen Kriterien angepasst werden.

Was in einen Plan gehört

Ein Plan für nachhaltige Mobilität für den Arbeitsweg ist eine Reihe von Maßnahmen, die von der Leitung des Arbeitsplatzes gefördert werden, um den Pendelverkehr und die Arbeitswege für Beschäftigte und, sofern relevant, für Kunden, Lieferanten und Besucher nachhaltiger zu machen. Er beginnt mit einer Diagnose der heutigen Mobilität. Das Gesetz nennt unter anderem folgende Maßnahmen:

• Zu Fuß gehen und Radfahren, mit sicheren Wegen, Abstellmöglichkeiten und Duschen.
• Öffentlicher Verkehr und Sammelverkehr, etwa Firmen-Shuttles.
• Carsharing und andere geteilte Mobilität.
• Fahrzeuge mit niedrigen oder ohne Emissionen, mit Ladepunkten.
• Arbeiten von zu Hause, wenn die Tätigkeit das zulässt.
• Maßnahmen zur Verkehrssicherheit, um Unfälle auf dem Weg zur Arbeit und bei dienstlichen Fahrten zu verhindern.

Verhandlung und Berichterstattung

Der Plan wird mit den gesetzlichen Vertreterinnen und Vertretern der Beschäftigten oder, wenn es keine gibt, mit einem Ausschuss der repräsentativsten Gewerkschaften ausgehandelt. Nach der Genehmigung wird er innerhalb von drei Monaten der zuständigen Behörde mitgeteilt, damit er in den nationalen Mobilitätsdatenraum aufgenommen wird. Anschließend berichten Arbeitgeber darüber, wie der Plan umgesetzt wird, erstmals innerhalb von 24 Monaten nach Genehmigung und danach alle zwei Jahre. Das Fehlen eines Plans oder einer Berichterstattung kann mit einer Geldstrafe geahndet werden.

Pendelverkehr messen

Die Diagnose braucht Daten: wo Beschäftigte wohnen, wie sie unterwegs sind, wie weit und wie oft sie von zu Hause arbeiten. Eine kurze Mitarbeiterbefragung liefert diese Daten, und dieselben Zahlen ergeben die Emissionen des Pendelverkehrs, Scope 3 Kategorie 7 nach dem GHG Protocol. Dienstreisen von Beschäftigten sind Kategorie 6. Das Messen vor und nach den Maßnahmen zeigt, ob der Plan funktioniert, worum die Fortschrittsberichte bitten.

So machen Sie es in Greener Ahead

Greener Ahead erstellt oder reicht keine Mobilitätspläne ein. Die CO₂-Bilanzierung in Greener Ahead misst Pendelverkehr und Dienstreisen als Teil Ihres Fußabdrucks: Beschäftigte beantworten eine kurze Pendelbefragung ohne Konto, und das Ergebnis zeigt die Emissionen nach Verkehrsmittel, von Jahr zu Jahr. Es kostet 1.495 € pro Jahr mit unbegrenzten Nutzern, und Sie können es 14 Tage lang kostenlos ohne Karte testen. Auf der Preisseite finden Sie die aktuellen Details.

Der Plan auf einen Blick

Die wichtigsten Regeln des Artikels 26.

Schritte zu einem ersten Plan

Eine praktikable Reihenfolge für den ersten Plan.

• Listen Sie Ihre Arbeitsstätten auf und zählen Sie die Beschäftigten je Arbeitsstätte und je Schicht.
• Befragen Sie die Beschäftigten zu ihrem Wohnort, ihrem Verkehrsverhalten und dazu, wie oft sie von zu Hause arbeiten.
• Berechnen Sie die Emissionen aus dem Pendelverkehr als Ausgangswert.
• Wählen Sie mit den Arbeitnehmervertretungen Maßnahmen aus und vereinbaren Sie ein Ziel.
• Genehmigen Sie den Plan, senden Sie ihn innerhalb von drei Monaten an die Behörde und wiederholen Sie die Befragung vor dem ersten Fortschrittsbericht.