El forfait mobilités durables es una ayuda voluntaria que un empleador francés puede pagar para los desplazamientos al trabajo en bicicleta, en coche compartido, con servicios de movilidad compartida, con patinetes eléctricos propios o con billetes sencillos de transporte público. En 2026 está exenta de cotizaciones sociales y del impuesto sobre la renta hasta 600 € por empleado y año, o 900 € junto con la contribución a un abono de transporte público. El empleador la implanta mediante acuerdo, o mediante una decisión unilateral tras consultar al CSE.
¿Qué es el forfait mobilités durables?
El forfait mobilités durables (FMD) permite a un empleador francés pagar todo o parte de lo que los empleados gastan en ir al trabajo con modos sostenibles, sin cotizaciones sociales ni impuesto sobre la renta hasta un límite. La ley francesa de orientación de la movilidad del 24 de diciembre de 2019 la creó, y el artículo L3261-3-1 del Código de Trabajo francés la regula. Es voluntaria para los empleadores privados, a diferencia de la contribución a los abonos de transporte público, que es obligatoria por la mitad del precio.
Qué desplazamientos cubre
La ayuda cubre los desplazamientos entre el domicilio y el trabajo realizados:
- En bicicleta propia, también eléctrica.
- En coche compartido, como conductor o pasajero.
- Con servicios de movilidad compartida, como bicicletas y patinetes de alquiler, o coches compartidos de bajas emisiones.
- Con vehículos personales motorizados, como patinetes eléctricos.
- En transporte público con billetes distintos de los abonos, que la contribución obligatoria ya cubre.
Cuánto está exento en 2026
La ayuda está exenta de cotizaciones sociales y del impuesto sobre la renta hasta 600 € por empleado y año. Si el empleador paga también parte de un abono de transporte público, las dos juntas están exentas hasta 900 € al año. Si el empleador paga también una ayuda para combustible o recarga (prime transport), las dos juntas se mantienen dentro de 600 €, de los que como máximo 300 € para combustible. El empleador puede pagarla en la nómina o mediante una tarjeta prepago titre-mobilité. Las leyes de presupuestos modifican estos límites, así que compruébelos cada año.
Cómo implantarla
El empleador implanta la ayuda mediante acuerdo de empresa o de sector, o mediante una decisión unilateral tras consultar al comité social y económico (CSE). Debe aplicarse en las mismas condiciones a todos los empleados en la misma situación, y el empleador puede pedir una justificación de los desplazamientos, como una declaración jurada o un comprobante de pago.
La movilidad en la negociación anual
Las empresas con al menos 50 empleados en un mismo centro deben incluir los desplazamientos al trabajo en su negociación anual obligatoria: medidas para reducir su coste y fomentar modos más limpios, incluida la ayuda. Sin acuerdo, deben elaborar un plan de movilidad del empleador (plan de mobilité employeur) que analice cómo se desplazan los empleados y fije acciones, un presupuesto y un calendario.
Medición de los desplazamientos al trabajo
La ayuda busca cambiar cómo se desplaza la gente, así que medir los desplazamientos al trabajo muestra si funciona. Una breve encuesta sobre la distancia que recorren los empleados, en qué modo y cuántos días por semana da las emisiones de los desplazamientos al trabajo, la categoría 7 del alcance 3 según el GHG Protocol. Repetirla cada año con las mismas preguntas muestra si bajan los trayectos en coche, y las mismas cifras sirven para el plan de movilidad y para su huella de carbono.
Hacerlo en Greener Ahead
Greener Ahead no paga ni gestiona la ayuda. La Contabilidad de carbono en Greener Ahead mide los desplazamientos al trabajo y los viajes de empresa como parte de su huella: los empleados responden a una breve encuesta sobre desplazamientos al trabajo sin necesidad de cuenta, y el resultado muestra kilómetros y emisiones por modo de transporte, año tras año. Cuesta 1495 € al año con usuarios ilimitados, y puede probarla gratis durante 14 días sin tarjeta. Consulte la página de precios para conocer los detalles actuales.
La ayuda de un vistazo
Las principales normas para los empleadores privados en 2026.
| Norma | Qué significa |
|---|---|
| Obligación | Voluntaria para los empleadores privados |
| Modos | Bicicleta, coche compartido, movilidad compartida, vehículos personales motorizados, billetes de transporte público distintos de los abonos |
| Límite exento | 600 € por empleado y año |
| Con un abono de transporte público | 900 € en total |
| Con una ayuda para combustible | 600 € en total, de los que como máximo 300 € para combustible |
| Implantación | Acuerdo, o decisión unilateral tras consultar al CSE |
| Pago | En la nómina o con la tarjeta titre-mobilité |
Antes de implantarla
Una medición inicial hace visible el efecto un año después.
- Averigüe cómo se desplazan hoy los empleados: modo, distancia y días por semana.
- Elija los modos y el importe, dentro del límite exento.
- Consulte al CSE o negocie un acuerdo.
- Decida qué justificación aportan los empleados, como una declaración jurada.
- Repita la misma encuesta un año después para ver si han bajado los trayectos en coche.
Fuentes y alcance
- Service-Public Entreprendre: forfait mobilités durables (FMD)
- Code du travail numérique: artículo L3261-3-1 del Código de Trabajo francés
- Code du travail numérique: artículo L2242-17 del Código de Trabajo francés
Estos recursos explican un flujo de trabajo de preparación. Comprueba la norma que hayas seleccionado y los requisitos del destinatario antes de compartir tu informe.
Joost ThissenFundador
