De Spaanse Wet Duurzame Mobiliteit: het duurzaam mobiliteitsplan van de werkgever

Wat de wet vereist

Wet 9/2025 van 3 december inzake Duurzame Mobiliteit werd op 4 december 2025 gepubliceerd in het Staatsblad en trad de volgende dag in werking. Artikel 26 vereist dat ondernemingen en overheidsorganisaties een duurzaam mobiliteitsplan hebben voor woon-werkverkeer op elke werkplek met meer dan 200 werknemers, of 100 per ploeg. De drempel geldt per werkplek, niet voor het totale personeelsaantal van de onderneming.

Werkgevers hebben 24 maanden vanaf de inwerkingtreding van de wet, dus tot 5 december 2027, om de plannen in te voeren. Plannen die eerder onder regionale regels zijn vastgesteld, moeten worden bijgewerkt volgens de nieuwe criteria.

Wat in een plan moet staan

Een duurzaam mobiliteitsplan voor woon-werkverkeer is een geheel van maatregelen, bevorderd door het management van de werkplek, om het woon-werkverkeer en het werkverkeer duurzamer te maken voor werknemers, en waar relevant voor klanten, leveranciers en bezoekers. Het vertrekt vanuit een diagnose van hoe mensen vandaag reizen. De wet wijst op maatregelen zoals:

• Lopen en fietsen, met veilige routes, fietsenstalling en douches.
• Openbaar vervoer en collectief vervoer, zoals bedrijfsshuttles.
• Carpooling en andere gedeelde mobiliteit.
• Voertuigen met lage en nuluitstoot, met laadpunten.
• Thuiswerken waar de functie dat toelaat.
• Verkeersveiligheidsmaatregelen om ongevallen op weg naar het werk en tijdens werkverplaatsingen te voorkomen.

Onderhandeling en rapportage

Het plan wordt onderhandeld met de wettelijke vertegenwoordigers van de werknemers of, als die er niet zijn, met een comité van de meest representatieve vakbonden. Zodra het is goedgekeurd, wordt het binnen drie maanden meegedeeld aan de bevoegde autoriteit, voor opname in de nationale mobiliteitsdataruimte. Werkgevers rapporteren vervolgens over de uitvoering van het plan, eerst binnen 24 maanden na goedkeuring en daarna om de twee jaar. Het ontbreken van een plan of van rapportage kan worden beboet.

Woon-werkverkeer meten

De diagnose heeft data nodig: waar werknemers wonen, hoe zij reizen, hoe ver en hoe vaak zij thuiswerken. Een korte enquête onder medewerkers geeft u die gegevens, en met dezelfde cijfers berekent u de emissies van woon-werkverkeer, Scope 3 categorie 7 onder het GHG Protocol. Zakelijke reizen van werknemers vallen onder categorie 6. Door vóór en na de maatregelen te meten ziet u of het plan werkt, wat in de voortgangsrapporten wordt gevraagd.

Zo doet u het in Greener Ahead

Greener Ahead stelt of dient geen mobiliteitsplannen in. CO₂-boekhouding in Greener Ahead meet woon-werkverkeer en zakelijke reizen als onderdeel van uw voetafdruk: medewerkers beantwoorden zonder account een korte enquête over woon-werkverkeer, en het resultaat toont de emissies per vervoerswijze, jaar op jaar. Het kost €1.495 per jaar met onbeperkt aantal gebruikers, en u kunt het 14 dagen gratis proberen zonder kaart. Raadpleeg de prijspagina voor de actuele details.

Het plan in één oogopslag

De belangrijkste regels van artikel 26.

Stappen naar een eerste plan

Een werkbare volgorde voor het eerste plan.

• Maak een lijst van uw werkplekken en tel het aantal werknemers per werkplek en per dienst.
• Enquêteer werknemers over waar zij wonen, hoe zij reizen en hoe vaak zij thuiswerken.
• Bereken de emissies van woon-werkverkeer als basislijn.
• Kies maatregelen met de vertegenwoordigers van de werknemers en spreek een doel af.
• Keur het plan goed, stuur het binnen drie maanden naar de autoriteit en herhaal de enquête vóór het eerste voortgangsrapport.