Der forfait mobilités durables ist ein freiwilliger Zuschuss, den ein französischer Arbeitgeber für den Arbeitsweg mit dem Fahrrad, in Fahrgemeinschaften, mit geteilten Mobilitätsdiensten, mit persönlichen E-Scootern oder mit Einzelfahrscheinen im öffentlichen Nahverkehr zahlen kann. 2026 ist er bis 600 € pro Beschäftigtem und Jahr frei von Sozialabgaben und Einkommensteuer, oder bis 900 € zusammen mit dem Zuschuss zu einer Zeitkarte für den öffentlichen Nahverkehr. Der Arbeitgeber führt ihn per Vereinbarung ein oder per einseitiger Entscheidung nach Anhörung des CSE.
Was ist der forfait mobilités durables?
Mit dem forfait mobilités durables (FMD) kann ein französischer Arbeitgeber ganz oder teilweise übernehmen, was Beschäftigte für nachhaltige Arbeitswege ausgeben, bis zu einer Grenze frei von Sozialabgaben und Einkommensteuer. Das Gesetz zur Ausrichtung der Mobilität vom 24. Dezember 2019 hat ihn eingeführt, und Artikel L3261-3-1 des französischen Arbeitsgesetzbuchs regelt ihn. Für private Arbeitgeber ist er freiwillig, anders als der Zuschuss zu ÖPNV-Zeitkarten, der zur Hälfte des Preises Pflicht ist.
Welche Wege er abdeckt
Der Zuschuss gilt für Wege zwischen Wohnung und Arbeitsplatz:
- Mit dem eigenen Fahrrad, auch mit dem E-Bike.
- In Fahrgemeinschaften, als Fahrer oder Mitfahrer.
- Mit geteilten Mobilitätsdiensten, etwa Leihfahrrädern und Leih-Scootern oder Carsharing mit emissionsarmen Fahrzeugen.
- Mit persönlichen motorisierten Fortbewegungsmitteln, etwa E-Scootern.
- Mit öffentlichen Verkehrsmitteln und Fahrscheinen außer Zeitkarten, die der Pflichtzuschuss bereits abdeckt.
Wie viel 2026 steuerfrei ist
Der Zuschuss ist bis 600 € pro Beschäftigtem und Jahr frei von Sozialabgaben und Einkommensteuer. Zahlt der Arbeitgeber auch einen Teil einer ÖPNV-Zeitkarte, sind beide zusammen bis 900 € im Jahr befreit. Zahlt er zusätzlich einen Kraftstoff- oder Ladezuschuss (prime transport), bleiben beide zusammen innerhalb von 600 €, davon höchstens 300 € für Kraftstoff. Der Arbeitgeber kann ihn über die Gehaltsabrechnung oder mit einer vorausbezahlten titre-mobilité-Karte zahlen. Haushaltsgesetze ändern diese Grenzen, prüfen Sie sie daher jedes Jahr.
So führen Sie ihn ein
Ein Arbeitgeber führt den Zuschuss per Unternehmens- oder Branchenvereinbarung ein oder per einseitiger Entscheidung nach Anhörung des Sozial- und Wirtschaftsausschusses (CSE). Er muss für alle Beschäftigten in derselben Lage zu denselben Bedingungen gelten, und der Arbeitgeber kann einen Nachweis der Wege verlangen, etwa eine eidesstattliche Erklärung oder einen Zahlungsbeleg.
Mobilität in der jährlichen Verhandlung
Unternehmen mit mindestens 50 Beschäftigten am selben Standort müssen den Arbeitsweg in ihre jährliche Pflichtverhandlung aufnehmen: Maßnahmen, die die Kosten des Pendelns senken und sauberere Verkehrsmittel fördern, einschließlich des Zuschusses. Ohne Vereinbarung müssen sie einen betrieblichen Mobilitätsplan (plan de mobilité employeur) aufstellen, der analysiert, wie die Beschäftigten unterwegs sind, und Maßnahmen, ein Budget und einen Zeitplan festlegt.
Pendelverkehr messen
Der Zuschuss soll ändern, wie Menschen pendeln, und erst die Messung des Arbeitswegs zeigt, ob er wirkt. Eine kurze Umfrage dazu, wie weit die Beschäftigten fahren, mit welchem Verkehrsmittel und an wie vielen Tagen pro Woche, ergibt die Emissionen des Pendelverkehrs, Scope 3 Kategorie 7 nach dem GHG Protocol. Wiederholen Sie sie jedes Jahr mit denselben Fragen, sehen Sie, ob Autofahrten zurückgehen, und dieselben Zahlen dienen dem betrieblichen Mobilitätsplan und Ihrem CO₂-Fußabdruck.
So machen Sie es in Greener Ahead
Greener Ahead zahlt oder verwaltet den Zuschuss nicht. Die CO₂-Bilanzierung in Greener Ahead erfasst Pendelverkehr und Geschäftsreisen als Teil Ihres CO₂-Fußabdrucks: Mitarbeitende beantworten ohne Konto eine kurze Pendelverkehrs-Umfrage, und das Ergebnis zeigt Kilometer und Emissionen nach Verkehrsmittel, von Jahr zu Jahr. Sie kostet 1.495 € pro Jahr mit unbegrenzter Zahl an Nutzern, und Sie können sie 14 Tage lang kostenlos und ohne Karte testen. Aktuelle Details finden Sie auf der Preisseite.
Der Zuschuss im Überblick
Die wichtigsten Regeln für private Arbeitgeber im Jahr 2026.
| Regel | Was das bedeutet |
|---|---|
| Pflicht | Freiwillig für private Arbeitgeber |
| Verkehrsmittel | Fahrrad, Fahrgemeinschaft, geteilte Mobilität, persönliche motorisierte Fortbewegungsmittel, ÖPNV-Fahrscheine außer Zeitkarten |
| Steuer- und abgabenfreier Betrag | 600 € pro Beschäftigtem und Jahr |
| Mit einer ÖPNV-Zeitkarte | 900 € zusammen |
| Mit einem Kraftstoffzuschuss | 600 € zusammen, davon höchstens 300 € für Kraftstoff |
| Einführung | Vereinbarung oder einseitige Entscheidung nach Anhörung des CSE |
| Auszahlung | Über die Gehaltsabrechnung oder per titre-mobilité-Karte |
Bevor Sie ihn einführen
Eine Ausgangslage macht die Wirkung ein Jahr später sichtbar.
- Erheben Sie, wie die Beschäftigten heute pendeln: Verkehrsmittel, Entfernung und Tage pro Woche.
- Wählen Sie die Verkehrsmittel und den Betrag innerhalb des steuerfreien Rahmens.
- Hören Sie den CSE an oder verhandeln Sie eine Vereinbarung.
- Legen Sie fest, welchen Nachweis die Beschäftigten erbringen, etwa eine eidesstattliche Erklärung.
- Wiederholen Sie die Umfrage ein Jahr später, um zu sehen, ob Autofahrten zurückgegangen sind.
Quellen und Umfang
- Service-Public Entreprendre: forfait mobilités durables (FMD)
- Code du travail numérique: Artikel L3261-3-1 des französischen Arbeitsgesetzbuchs
- Code du travail numérique: Artikel L2242-17 des französischen Arbeitsgesetzbuchs
Diese Ressourcen erläutern einen Vorbereitungsworkflow. Prüfen Sie Ihren gewählten Standard und die Anforderungen des Empfängers, bevor Sie Ihren Bericht teilen.
Joost ThissenGründer
