De forfait mobilités durables is een vrijwillige vergoeding die een Franse werkgever kan betalen voor woon-werkverkeer per fiets, carpool, gedeelde mobiliteit, eigen elektrische step of losse ov-kaartjes. In 2026 is die vrij van sociale premies en inkomstenbelasting tot €600 per werknemer per jaar, of €900 samen met de bijdrage aan een ov-abonnement. De werkgever voert die in met een akkoord, of met een eenzijdig besluit na raadpleging van het CSE.
Wat is de forfait mobilités durables?
Met de forfait mobilités durables (FMD) kan een Franse werkgever geheel of gedeeltelijk betalen wat werknemers uitgeven aan duurzaam woon-werkverkeer, tot een grens vrij van sociale premies en inkomstenbelasting. De Franse mobiliteitswet van 24 december 2019 heeft de vergoeding ingevoerd, en artikel L3261-3-1 van het Franse arbeidswetboek regelt die. Voor private werkgevers is ze vrijwillig, anders dan de bijdrage aan ov-abonnementen, die verplicht is voor de helft van de prijs.
Welke reizen ze dekt
De vergoeding geldt voor reizen tussen woning en werk:
- Met een eigen fiets, ook een elektrische fiets.
- Door te carpoolen, als bestuurder of passagier.
- Met gedeelde mobiliteitsdiensten, zoals deelfietsen en deelsteps, of autodelen met emissiearme voertuigen.
- Met eigen gemotoriseerde vervoermiddelen, zoals elektrische steps.
- Met het openbaar vervoer op andere kaartjes dan abonnementen, die de verplichte bijdrage al dekt.
Hoeveel er in 2026 vrijgesteld is
De vergoeding is vrij van sociale premies en inkomstenbelasting tot €600 per werknemer per jaar. Betaalt de werkgever ook een deel van een ov-abonnement, dan zijn beide samen vrijgesteld tot €900 per jaar. Betaalt de werkgever ook een vergoeding voor brandstof of laden (prime transport), dan blijven beide samen binnen €600, waarvan hoogstens €300 voor brandstof. De werkgever kan de vergoeding via de loonstrook betalen of met een vooraf betaalde titre-mobilité-kaart. Begrotingswetten passen deze grenzen aan, dus controleer ze elk jaar.
Zo voert u de vergoeding in
Een werkgever voert de vergoeding in met een ondernemings- of sectorakkoord, of met een eenzijdig besluit na raadpleging van het sociaal en economisch comité (CSE). Ze moet onder dezelfde voorwaarden gelden voor alle werknemers in dezelfde situatie, en de werkgever kan bewijs van de reizen vragen, zoals een verklaring op erewoord of een betaalbewijs.
Mobiliteit in de jaarlijkse onderhandeling
Bedrijven met minstens 50 werknemers op dezelfde vestiging moeten woon-werkverkeer opnemen in hun verplichte jaarlijkse onderhandeling: maatregelen om de reiskosten te verlagen en schonere vervoerswijzen te stimuleren, waaronder de vergoeding. Zonder akkoord moeten ze een mobiliteitsplan voor de werkgever (plan de mobilité employeur) opstellen dat analyseert hoe werknemers reizen en acties, een budget en een tijdpad vastlegt.
Woon-werkverkeer meten
De vergoeding is bedoeld om te veranderen hoe mensen reizen, dus pas het meten van woon-werkverkeer laat zien of ze werkt. Een korte enquête over hoe ver werknemers reizen, met welke vervoerswijze en op hoeveel dagen per week geeft de uitstoot van woon-werkverkeer, Scope 3-categorie 7 volgens het GHG Protocol. Door die elk jaar met dezelfde vragen te houden ziet u of autoritten afnemen, en dezelfde cijfers dienen het mobiliteitsplan en uw CO₂-voetafdruk.
Zo doet u het in Greener Ahead
Greener Ahead betaalt of beheert de vergoeding niet. CO₂-boekhouding in Greener Ahead meet woon-werkverkeer en zakelijk reizen als onderdeel van uw CO₂-voetafdruk: medewerkers beantwoorden zonder account een korte enquête over woon-werkverkeer, en het resultaat toont kilometers en emissies per vervoerswijze, jaar op jaar. Het kost €1.495 per jaar met onbeperkt aantal gebruikers, en u kunt het 14 dagen gratis proberen zonder kaart. Raadpleeg de prijspagina voor de actuele details.
De vergoeding in één oogopslag
De belangrijkste regels voor private werkgevers in 2026.
| Regel | Wat het betekent |
|---|---|
| Verplichting | Vrijwillig voor private werkgevers |
| Vervoerswijzen | Fiets, carpoolen, gedeelde mobiliteit, eigen gemotoriseerde vervoermiddelen, ov-kaartjes behalve abonnementen |
| Vrijgestelde grens | €600 per werknemer per jaar |
| Met een ov-abonnement | €900 samen |
| Met een brandstofvergoeding | €600 samen, waarvan hoogstens €300 voor brandstof |
| Invoering | Akkoord, of eenzijdig besluit na raadpleging van het CSE |
| Betaling | Via de loonstrook of met een titre-mobilité-kaart |
Voordat u de vergoeding invoert
Een nulmeting maakt het effect een jaar later zichtbaar.
- Breng in kaart hoe werknemers nu reizen: vervoerswijze, afstand en dagen per week.
- Kies de vervoerswijzen en het bedrag, binnen de vrijgestelde grens.
- Raadpleeg het CSE of onderhandel over een akkoord.
- Bepaal welk bewijs werknemers geven, zoals een verklaring op erewoord.
- Herhaal dezelfde enquête een jaar later om te zien of autoritten zijn afgenomen.
Bronnen en reikwijdte
- Service-Public Entreprendre: forfait mobilités durables (FMD)
- Code du travail numérique: artikel L3261-3-1 van het Franse arbeidswetboek
- Code du travail numérique: artikel L2242-17 van het Franse arbeidswetboek
Deze hulpmiddelen leggen een voorbereidingsworkflow uit. Controleer uw gekozen standaard en de vereisten van de ontvanger voordat u uw rapport deelt.
Joost ThissenOprichter
