Forfait mobilités durables: francuski dodatek na zrównoważone dojazdy do pracy w 2026 r.

Czym jest forfait mobilités durables?

Forfait mobilités durables (FMD) pozwala francuskiemu pracodawcy pokryć całość lub część wydatków pracowników na dojazdy do pracy zrównoważonymi środkami transportu, bez składek na ubezpieczenia społeczne i podatku dochodowego do określonego limitu. Wprowadziła go francuska ustawa o kierunkach mobilności z 24 grudnia 2019 r., a reguluje go artykuł L3261-3-1 francuskiego kodeksu pracy. Dla prywatnych pracodawców jest dobrowolny, w odróżnieniu od dopłaty do biletów okresowych komunikacji publicznej, obowiązkowej w wysokości połowy ceny.

Jakie dojazdy obejmuje

Dodatek obejmuje dojazdy między domem a pracą:

• Własnym rowerem, także elektrycznym.
• Wspólnymi przejazdami samochodem, jako kierowca lub pasażer.
• Usługami współdzielonej mobilności, takimi jak rowery i hulajnogi na minuty albo współdzielone samochody o niskiej emisji.
• Osobistymi urządzeniami z napędem, takimi jak hulajnogi elektryczne.
• Komunikacją publiczną na bilety inne niż okresowe, które obejmuje już obowiązkowa dopłata.

Ile jest zwolnione w 2026 r.

Dodatek jest zwolniony ze składek na ubezpieczenia społeczne i podatku dochodowego do 600 € na pracownika rocznie. Jeśli pracodawca dopłaca też do biletu okresowego komunikacji publicznej, oba świadczenia łącznie są zwolnione do 900 € rocznie. Jeśli pracodawca wypłaca też dodatek na paliwo lub ładowanie (prime transport), oba łącznie mieszczą się w 600 €, w tym najwyżej 300 € na paliwo. Pracodawca może wypłacać go z wynagrodzeniem lub przez przedpłaconą kartę titre-mobilité. Ustawy budżetowe zmieniają te limity, więc sprawdzaj je co roku.

Jak go wprowadzić

Pracodawca wprowadza dodatek porozumieniem zakładowym lub branżowym albo jednostronną decyzją po konsultacji z komitetem społeczno-ekonomicznym (CSE). Musi on obowiązywać na tych samych warunkach wszystkich pracowników w tej samej sytuacji, a pracodawca może poprosić o dowód dojazdów, na przykład oświadczenie lub potwierdzenie płatności.

Mobilność w corocznych negocjacjach

Firmy zatrudniające co najmniej 50 pracowników w jednym zakładzie muszą uwzględnić dojazdy do pracy w obowiązkowych corocznych negocjacjach: działania obniżające koszty dojazdów i zachęcające do czystszych środków transportu, w tym dodatek. Bez porozumienia muszą sporządzić pracodawczy plan mobilności (plan de mobilité employeur), który analizuje, jak dojeżdżają pracownicy, i określa działania, budżet i harmonogram.

Pomiar dojazdów do pracy

Dodatek ma zmienić sposób, w jaki ludzie dojeżdżają, więc dopiero pomiar dojazdów pokazuje, czy działa. Krótka ankieta o tym, jak daleko dojeżdżają pracownicy, jakim środkiem transportu i ile dni w tygodniu, daje emisje z dojazdów do pracy, kategorię 7 Zakresu 3 według GHG Protocol. Powtarzanie jej co roku z tymi samymi pytaniami pokazuje, czy przejazdów samochodem jest mniej, a te same liczby służą planowi mobilności i Twojemu śladowi węglowemu.

Jak to zrobić w Greener Ahead

Greener Ahead nie wypłaca dodatku ani nim nie zarządza. Rachunkowość węglowa w Greener Ahead obejmuje dojazdy do pracy i podróże służbowe jako część Twojego śladu: pracownicy odpowiadają na krótką ankietę dotyczącą dojazdów bez zakładania konta, a wynik pokazuje kilometry i emisje według środka transportu, rok do roku. Kosztuje 1 495 € rocznie bez limitu użytkowników, a przez 14 dni możesz przetestować ją bezpłatnie bez karty. Sprawdź stronę z cennikiem, aby poznać aktualne szczegóły.

Dodatek w skrócie

Najważniejsze zasady dla prywatnych pracodawców w 2026 r.

Zanim go wprowadzisz

Punkt wyjścia pozwala zobaczyć efekt rok później.

• Sprawdź, jak pracownicy dojeżdżają dziś: środek transportu, odległość i dni w tygodniu.
• Wybierz środki transportu i kwotę w granicach limitu zwolnienia.
• Skonsultuj się z CSE lub wynegocjuj porozumienie.
• Zdecyduj, jaki dowód dają pracownicy, na przykład oświadczenie.
• Powtórz tę samą ankietę rok później, aby sprawdzić, czy przejazdów samochodem jest mniej.