WPM: holenderski obowiązek sprawozdawczy dotyczący mobilności związanej z pracą

Czym jest obowiązek WPM

Od 2024 roku holenderscy pracodawcy zatrudniający 100 lub więcej pracowników muszą co roku raportować o podróżach służbowych i dojazdach do pracy swoich pracowników. Obowiązek wynika z dekretu o działalności środowiskowej w ramach ustawy o środowisku i planowaniu przestrzennym i jest znany jako obowiązek sprawozdawczy dotyczący mobilności związanej z pracą (werkgebonden personenmobiliteit, WPM). Rząd wykorzystuje te dane, aby sprawdzić, czy pracodawcy zmniejszają emisje CO₂ związane z podróżami służbowymi.

Kto raportuje i do kiedy

Każda organizacja zarejestrowana w Izbie Handlowej, zatrudniająca 100 lub więcej pracowników, składa raport przed 1 lipca za poprzedni rok kalendarzowy: przed 1 lipca 2026 roku za 2025 rok. Raport składasz w internetowym portalu Netherlands Enterprise Agency (RVO), logując się przez eHerkenning.

Rząd zaproponował podniesienie progu do 250 pracowników ze skutkiem od 1 stycznia 2026 roku. Jeśli zostanie to przyjęte, organizacje zatrudniające mniej niż 250 pracowników przestaną raportować od roku 2026. Nadal musiały złożyć raport za 2025 rok.

Co raportujesz

Raportujesz kilometry przejechane przez pracowników, podzielone na podróże służbowe i dojazdy do pracy, według środka transportu oraz rodzaju paliwa lub energii: benzyna, diesel, elektryczny, hybrydowy, transport publiczny, rower i tak dalej. RVO oblicza z tych danych emisje CO₂; nie musisz robić tego samodzielnie.

Zbieranie danych

Kilometry podróży służbowych zwykle pochodzą z rozliczeń kosztów, kart paliwowych, raportów firm leasingowych i zestawień biur podróży. Dojazdy do pracy są trudniejsze, bo pracownicy podróżują na własny sposób: pomaga ewidencja dodatku na dojazdy, a brakujące dane uzupełnia krótka ankieta pracownicza. Zbieraj dane co miesiąc lub co kwartał, a nie w czerwcu, i zachowuj tę samą metodę każdego roku, aby można było porównywać wyniki.

Co może nastąpić

Obowiązek sprawozdawczy został ustanowiony z możliwością wprowadzenia pułapu CO₂ dla podróży służbowych, jeśli pracodawcy łącznie nie zmniejszą emisji wystarczająco, oraz późniejszego możliwego pułapu dla dojazdów do pracy. Rząd ocenia pierwszy okres w 2026 roku. Niezależnie od wyniku te same kilometry stanowią kategorie 6 i 7 Scope 3 w Twoim śladzie węglowym, o który coraz częściej pytają klienci i banki.

Jak robi to Greener Ahead

Greener Ahead nie składa raportu WPM. Rachunkowość węglowa w Greener Ahead zbiera podróże służbowe i dojazdy do pracy jako część Twojego śladu: pracownicy odpowiadają na krótką ankietę o dojazdach bez zakładania konta, a wynik pokazuje kilometry i emisje według środka transportu i paliwa, czyli dane, które wpisujesz do portalu RVO. Kosztuje 1 495 € rocznie, z nieograniczoną liczbą użytkowników, i możesz wypróbować je bezpłatnie przez 14 dni bez karty. Aktualne szczegóły znajdziesz na stronie z cenami.

Co raportować i skąd to pochodzi

Dane, o które prosi RVO, i zwykłe źródła.

Ułatwienie kolejnego roku

Kilka nawyków sprawia, że czerwcowy szczyt trwa krócej.

• Zbieraj kilometry co kwartał zamiast raz w roku.
• Przeprowadzaj ankietę dotyczącą dojazdów do pracy o tej samej porze każdego roku i z tymi samymi pytaniami.
• Zapisz, jakiej metody i jakich źródeł użyłeś.
• Sprawdź liczbę pracowników na dzień odniesienia, na wypadek zmiany progu.
• Użyj tych samych danych w swoim śladzie węglowym jako kategorie 6 i 7 zakresu 3.