Il 12 agosto 2026 il governo federale tedesco ha approvato un disegno di legge che mantiene nel 2027 il prezzo nazionale della CO₂ su combustibili per riscaldamento e carburanti in un corridoio tra 55 e 65 € a tonnellata, come nel 2026. È la terza modifica della legge sullo scambio di emissioni dei combustibili (Brennstoffemissionshandelsgesetz, BEHG) e segue una decisione del comitato di coalizione di maggio.
Il motivo è il calendario europeo. Il sistema nazionale tedesco era pensato per passare il testimone al secondo sistema di scambio di quote di emissione dell’UE, l’ETS2, che doveva partire nel 2027. A marzo 2026 l’UE ha spostato l’avvio al 2028. Senza modifiche, il 2027 sarebbe stato un anno senza corridoio di prezzo, in un sistema destinato a finire.
Cosa prevede il disegno di legge
- 2027: i certificati vengono messi all’asta nello stesso corridoio del 2026, a un minimo di 55 € e un massimo di 65 € per tonnellata di CO₂.
- 2028: l’obbligo nazionale termina per i combustibili che rientrano nell’ETS2 dal 1° gennaio 2028, così lo stesso combustibile non viene prezzato due volte.
- Prossimi passi: Bundesrat e Bundestag devono approvare il disegno di legge, che deve entrare in vigore prima del 1° gennaio 2027 per fissare il prezzo dell’anno prossimo.
Il prezzo a tonnellata dal 2021
| Anno | Prezzo |
|---|---|
| 2021 | €25 |
| 2022 e 2023 | €30 |
| 2024 | €45 |
| 2025 | €55 |
| 2026 | Da 55 a 65 €, all’asta |
| 2027, secondo il disegno di legge | Da 55 a 65 €, all’asta |
| Dal 2028 | Prezzo dell’ETS2 dell’UE |
Quanto aggiunge alle bollette di carburante e riscaldamento
Un litro di gasolio produce circa 2,65 kg di CO₂ quando brucia, un litro di gasolio da riscaldamento circa 2,7 kg e un kWh di gas naturale circa 0,2 kg. A 55 € a tonnellata il prezzo della CO₂ aggiunge circa 15 centesimi a un litro di gasolio o di gasolio da riscaldamento e circa 1,1 centesimi a un kWh di gas, IVA esclusa. A 65 € sono circa 17 centesimi e 1,3 centesimi. Per il budget, quindi, il 2027 assomiglia al 2026.
Cosa può portare il 2028
L’ETS2 è un mercato, quindi il suo prezzo non è fissato in anticipo. A giugno 2026 l’UE ha concordato di rafforzare la sua riserva stabilizzatrice del mercato, che rilascia più quote quando il prezzo supera i 45 € a tonnellata a prezzi 2020. Quel livello è vicino all’attuale prezzo tedesco, quindi le imprese in Germania affronteranno nel 2028 un salto più piccolo rispetto a quelle dei paesi che non hanno ancora un prezzo nazionale della CO₂.
Il lavoro utile adesso è conoscere i tuoi consumi di combustibile in litri e kWh per sito e per veicolo, e calcolarne il costo a qualche livello di prezzo. La nostra guida al prezzo della CO₂ in Germania tratta la ripartizione dei costi con i locatori e il pedaggio per i camion, e la guida all’ETS2 spiega il sistema europeo che segue. La Contabilità carbonica di Greener Ahead trasforma fatture del combustibile e carte carburante in tonnellate di CO₂ per sito e per veicolo.
Joost Thissen
